¿Qué es la “caja negra” de un semirremolque? Explicado

Accidentes de Camiones

¿Sabía que un semirremolque tiene un sistema computarizado que registra datos en caso de que el vehículo sufra un accidente? Se llama la “caja negra” del semirremolque.

Pocas personas lo saben, y las empresas de camiones no quieren que usted lo sepa, ya que los datos podrían revelar la responsabilidad del conductor del camión.

Los abogados de accidentes de camiones de TK Damage Legal professionals quisieran compartir información importante sobre camiones semirremolques y el tipo de sistemas de “caja negra” que tiene cada camión.

Fundamentos de la “Caja Negra”

Una “caja negra” es un dispositivo computarizado que se instala en los vehículos comerciales. Documenta el historial de conducción del vehículo y registra los movimientos del camión.

Una “caja negra” puede ser una prueba clave para mostrar la ubicación de un camión y lo que sucedió momentos antes del choque.

Mientras que algunos camiones comerciales tienen una “caja negra” que registra continuamente, otros vehículos contienen un sistema computarizado que solo registrará en caso de un choque.

¿Cuáles son los tipos de sistemas computarizados de “caja negra”?

Hay algunos dispositivos que se considerarían parte de los sistemas computarizados de “caja negra” para un camión de 18 ruedas.

Estos sistemas son módulos de management electrónico (ECM), dispositivos de registro electrónico (ELD) y registradores de datos de eventos (EDR).

Módulos de management electrónico

Los módulos de management electrónico (ECM) son los principales sistemas informáticos que hacen funcionar los vehículos modernos. El sistema consta de sensores separados que se conectan directamente con el motor del vehículo. El ECM supervisa y controla la sincronización de la inyección de flamable, que es el momento preciso en que se inyecta el flamable en la cámara de combustión del motor.

El ECM también tiene sensores que monitorean la temperatura del refrigerante, la temperatura del aire de admisión, la posición del acelerador y las rotaciones por minuto (RPM) del motor. Se comunica con otros sistemas informáticos que son responsables del frenado antibloqueo, el management de tracción y el funcionamiento de la transmisión.

Además, permite que su vehículo funcione correctamente y ajustará automáticamente las condiciones para permitir que su vehículo funcione. Los ECM son responsables de la luz de verificación del motor en un vehículo, alertándolo para que lleve su vehículo a un mecánico para una prueba de diagnóstico.

Dispositivos de registro electrónico

Un dispositivo de registro electronico, o ELD, se sincroniza con el motor de un vehículo motorizado comercial para registrar automáticamente los datos de conducción. Un ELD registra cuándo está funcionando el motor de un camión, cuándo se está moviendo un camión y cuántas millas ha viajado el camión en un período de tiempo determinado.

Un ELD ayuda a los conductores de vehículos motorizados comerciales a cumplir con las normas de horas de servicio (HOS) impuestas por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA). Siguiendo las regulaciones de HOS, los conductores de camiones solo pueden conducir una cierta cantidad de horas cada día.

Los conductores de camiones comerciales deben transferir sus datos de manejo a los funcionarios de seguridad. Estos funcionarios revisan los datos y marcarán cualquier violación de las regulaciones de HOS.

El objetivo de los dispositivos de registro electrónico es mantener a los conductores fatigados fuera de las carreteras. Incluso con estas medidas implementadas, los accidentes de camiones aún no han disminuido.

Registradores de datos de eventos

Los registradores de datos de eventos son los dispositivos de “caja negra” que registran la velocidad, el frenado y los movimientos de un vehículo antes de un choque. Cuando la mayoría de las personas se refieren a un dispositivo de “caja negra”, generalmente se refieren a registradores de datos de eventos (EDR).

Los EDR generalmente registran cuando hay una indicación de que puede haber ocurrido un choque, aunque algunos sistemas EDR pueden registrar en todo momento.

Siguiendo el Código de Regulaciones Federales (49 CFR § 563.7)se requiere un EDR para registrar los siguientes datos:

• Despliegue de bolsas de aire frontales
• Si el management de estabilidad estaba activado, desactivado o activado (para tracción)
• Velocidad a la que viajaba el vehículo antes del choque
• frenado repentino
• Si el conductor estaba usando un cinturón de seguridad
• Número de eventos de choque

Esta información es clave para conocer la logística detrás de un accidente, tanto es así que en 2012, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ordenó que todos los vehículos vendidos en los Estados Unidos deben estar equipados con un EDR.

¿Cómo se obtienen datos de “caja negra” de un accidente?

Los datos recopilados por una “caja negra” son cruciales para saber qué conductor pudo haber causado un accidente. Como puede imaginar, las empresas de camiones tomarán todas las medidas para evitar que se publiquen datos de “caja negra” durante una demanda.

En 2020, Texas tuvo la mayor cantidad de accidentes fatales de camiones comerciales en el país, con 643 muertes. Con un número tan evidente de muertes, las compañías de camiones se mantienen firmes en evitar que los datos de la “caja negra” se presenten como evidencia. Con menos hechos presentados en el juicio, un camionero tiene más posibilidades de no rendir cuentas.

Si es víctima de un accidente, ¿cómo obtiene estos datos? Si determine llevar su caso a los tribunales, es posible que pueda solicitar los datos de la “caja negra” del semirremolque durante el descubrimiento (fase previa al juicio). En el descubrimiento, solicita información de la parte contraria para usarla como evidencia durante el juicio.

La solicitud de documentos o datos se conoce como solicitud de producción. Es posible que pueda solicitar datos de “caja negra” a la compañía de seguros del conductor del camión. Los datos de la “caja negra” solo se almacenan durante un tiempo limitado, por lo que querrá actuar rápidamente.

¿Cómo prueban la falla los datos de la “caja negra”?

Una vez que haya accedido a los datos de la “caja negra”, podrá discernir si el conductor del camión fue responsable de su accidente.

Los datos mostrarán las acciones del conductor que contribuyeron al accidente. Los datos revelarían si el conductor estaba acelerando, cuándo frenó y si hubo cambios repentinos en la aceleración o desaceleración.

Experimentado abogado de accidentes de camiones podrá reconstruir la secuencia de eventos para determinar qué grado de culpa tuvo el conductor del camión en su accidente.

Un abogado compasivo de accidentes de camiones en Austin

No importa lo que le digan, ni la compañía del camión ni el conductor del camión admitirán voluntariamente la culpa por adelantado. Deje que los abogados de accidentes de camiones de TK Damage Legal professionals sean su voz. Sabemos que cualquiera que haya tenido un accidente de camión ha sufrido un trauma físico y estamos aquí para facilitar el proceso authorized. Contáctenos hoy para programar su consulta gratuita.