¿Son los autos más viejos más seguros que los autos nuevos?

Es bien sabido que las estrategias corporativas de reducción de costos han disminuido la calidad de muchos productos y servicios a lo largo de los años, pero tienen conceptos como “obsolescencia por diseño” (también conocido como “obsolescencia planificada”), “shrinkflation” y “the efecto sustitución” tuvo algún impacto en la seguridad de los automóviles modernos? ¿Es posible que los vehículos modernos sean en realidad menos seguros que los automóviles de los años 70, 80, 90 o principios de los 2000 debido a la reducción de costos corporativos?

En este artículo, analizaremos las características de seguridad y los datos de las pruebas de choque para determinar si los autos modernos son más o menos seguros que los autos fabricados en el pasado.

No es ningún secreto que tanto California como todo Estados Unidos dependen en gran medida de los automóviles. En 2020, el Departamento de Vehículos Motorizados de California informó más de 35,8 millones de vehículos registrados en el estado. El condado de Los Ángeles tuvo la mayor cantidad de registros, con alrededor de 7,9 millones o el 22% del whole del estado. La Oficina de Estadísticas de Transporte (BTS) encontró que la edad promedio de los vehículos en la carretera en 2020 fue de 11,9 años, en comparación con los 8,4 años de 1995.

Comparación de estadísticas de accidentes automovilísticos nuevos y antiguos

A medida que aumenta la edad media de los vehículos en circulación, también aumenta el número de accidentes graves. Un informe de toda la ciudad de 2021 del Departamento de Policía de Los Ángeles reveló que los accidentes con heridos aumentaron un 14 % entre 2019 y 2021, mientras que las muertes por accidentes automovilísticos aumentaron alrededor de un 20 %. Esto puede parecer una correlación easy, pero la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) descubrió que de 1997 a 2017, la tasa de fatalidad de ocupantes en los EE. UU. se redujo en casi un 44 %. La NHTSA atribuyó esta disminución a las nuevas características de seguridad en los vehículos, y señaló que el automóvil promedio en 2012 tenía un riesgo de muerte 56% menor que los vehículos de la década de 1950.

Un estudio de la NHTSA de 2013 examinó a 251 826 conductores involucrados en accidentes entre 2005 y 2011: el 47 % de ellos murió, mientras que el 53 % sobrevivió. Los vehículos de 0 a 3 años tenían la tasa de mortalidad más baja (alrededor del 35 %), mientras que los de más de 18 años tenían la más alta (59-60 %). Por lo tanto, contrariamente a la creencia common, los autos antiguos no son más seguros que los nuevos. De hecho, representan un peligro mayor debido a la ausencia de características de seguridad modernas, lo que pone a los conductores en mayor riesgo de sufrir lesiones graves o la muerte en un accidente.

Características que hacen que los autos nuevos sean más seguros

Los automóviles nuevos son más seguros principalmente debido a la avanzada tecnología de seguridad desarrollada por los fabricantes. Aunque estos sistemas no son perfectos, reducen significativamente el riesgo de muerte en un accidente. Muchos vehículos más antiguos carecen de estas características, lo que representa un peligro appreciable para los conductores y pasajeros.

Cinturones de seguridad

El sistema de cinturones de seguridad de tres puntos es una de las primeras y más efectivas innovaciones de seguridad en los vehículos. Esta restricción evita que los ocupantes salgan expulsados ​​durante impactos severos, salvando innumerables vidas en las últimas décadas. Solo el 26 % de los conductores con sujeción en automóviles nuevos mueren en un choque grave, en comparación con el 72 % de los conductores sin sujeción.

Bolsas de aire

Las bolsas de aire, que han ido evolucionando desde su introducción hace casi 70 años, ayudan a evitar que los ocupantes golpeen los componentes duros del automóvil, como el tablero o el volante. Mientras que los modelos más antiguos generalmente solo tienen bolsas de aire frontales, los autos nuevos también tienen bolsas de aire laterales, lo que mejora la seguridad durante las colisiones.

Cámaras de respaldo

Las cámaras de respaldo son una adición relativamente reciente a los vehículos, con el objetivo de ayudar a los conductores a retroceder de manera segura sin golpear a los peatones u otros vehículos. Aunque no es estándar en la mayoría de los automóviles durante los estudios de la NHTSA sobre la antigüedad del vehículo, ahora se requieren cámaras de respaldo en todos los vehículos nuevos fabricados después de 2018.

Management de estabilidad

Los vehículos más antiguos suelen girar, especialmente en condiciones de carretera difíciles. Para evitar esto, muchos autos nuevos están equipados con management electrónico de estabilidad. Este sistema utiliza la computadora del automóvil para aplicar los frenos automáticamente, lo que ayuda al conductor a mantener el management del vehículo en caso de un trompo.

Tenga en cuenta que los accidentes pueden ocurrir independientemente de la edad de su vehículo

Al analizar la seguridad de los autos más antiguos en comparación con los más nuevos, es importante recordar que los accidentes pueden ocurrir inesperadamente. El tipo de vehículo que conduce es solo uno de los muchos factores que influyen en la gravedad de un choque.

Si sufre una lesión en un accidente causado por un conductor negligente, no dude en comunicarse con J&Y Legislation. Desde el principio, abogamos apasionadamente por la compensación que necesita para su recuperación. A diferencia de algunas firmas de abogados que pueden delegar su caso a los asistentes legales, trabajamos personalmente con los clientes en cada etapa del proceso. Valoramos la comunicación clara y una sólida reputación, manteniendo a nuestros clientes bien informados y sin temor a ir a juicio cuando sea necesario.

Estamos orgullosos de servir a clientes en todo California que se han visto afectados por accidentes de vehículos. Para concertar una consulta gratuita, comuníquese con nosotros completando nuestro Formulario de contacto o llamando al 877-718-9845.

Sobre el Autor

Yosi Yahoudai es uno de los fundadores y socio director de J&Y. Su práctica se compone principalmente de casos relacionados con accidentes automovilísticos y de motocicletas, pero también representa a personas en demandas de responsabilidad de locales, incluidas demandas que alegan condiciones peligrosas de propiedad pública, conducta delictiva de terceros y agravios intencionales. También tiene experiencia en casos relacionados con defectos de productos, mordeduras de perros, abuso de ancianos y agresión sexual. Obtuvo su Licenciatura en Artes de la Universidad de California y está autorizado para ejercer en todos los tribunales estatales de California y en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Sur de California. Si tienes alguna pregunta sobre este artículo, Puedes contactar a Yosi haciendo clic aquí.